錫林浩特電機是皮帶輸送機的主要部分

    當皮帶輸送機的輸送阻力增加時，該阻力通過減速器直接傳遞到電機，并且沒有間接的緩沖保護裝置。 特別是當電氣跳閘重新啟動時，電動機帶負載啟動，并且跳閘啟動次數(shù)增加。 電機燒壞了。螺旋葉片與皮帶輸送機的外殼之間有10到14 mm的間隙。 由于破碎的原料中包含顆粒，因此在運輸物料時，總會有一些顆粒進入螺旋葉片和外殼之間的間隙。  

    瞬間形成大的摩擦力，增加了其傳輸阻力，增加了電動機的工作負荷，并使電氣保護裝置跳閘。電機是皮帶輸送機的“心臟”。 一旦燃燒，將導(dǎo)致設(shè)備停止運轉(zhuǎn)并造成一些損失。 因此，在使用過程中應(yīng)避免溫度升高，以減小設(shè)備之間的阻力和摩擦，以防止傳動馬達燒壞。\r\n皮帶輸送機在配備電動機時須選擇功率。 它不應(yīng)太大或太小。 再有大廠的牌子電機，質(zhì)量更有保證。